在建橋梁倒塌致4名工人受傷？智能張拉設備家再談橋梁安施工！
時間：2018-09-29 10:10:35
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來源：洛陽萬碩機械設備有限公司
橋梁施工事故直是橋梁施工方安生產的“攔路虎”，不管是在內還是外，各類的橋梁事故都在發生著：當地時間2018年9月24日，印度阿姆利則，當地在建橋梁倒塌，造成四名工人受傷。
類似這樣的事故已經不止次的被報道了，在之前的文章中，小編也有報道過類似的事故：南通滬通大橋橋梁斷裂倒塌！智能壓漿設備家談橋梁施工安！安是施工過程中的主線，只有嚴格執行技術安生產的相關規定才能避免類似事故的發生：
1、施工設計要重點體現和突出安。公路與橋梁工程的施工是項復雜且又細致的工作，其中組織設計者要有門的技術人員編制。他們既有施工經驗，又了解施工工藝及技術流程，對每個安細節較為嫻熟，公路與橋梁工程與所處的地形、位置、環境有著較大的聯系，做為設計者定要熟悉整個工程，對可能發生的安問題都要考慮周，避免安事故因人為設計缺陷而發生。
2、做好施工前的事前預防，杜違章作業。工程施工前的準備工作是確保今后施工工作順利進行的基礎。每個施工人員要高度重視生產安的重要性，把可能發生的安隱患分析透徹，把工作做細，“細節決定成敗”就是這個道理，只有把工作做到精細無疏漏，才能做到有的放矢。
3、確保施工過程中各種原材料的質量。原材料的質量是否過關是公路與橋梁施工工程的關鍵所在，在些施工事故中，粗制濫造的些“豆腐渣”工程，除了偷工減料之外，有相當部分是原材料質量不過關造成的。因此為了減少或杜施工事故的發生，原材料的質量必須符合家或行業標準，確保原材料有安認證，達到施工的要求。
4、確保新工藝、新材料等具有安性。隨著科技的發展，新工藝、新設備、新材料層出不窮，因此，在選用時，要看這些工藝、設備、材料等是否符合安指標，其安系數是否高，是否便于推廣使用，如果達到安要求就予以使用，否則不能使用。
就拿橋梁張拉施工來說吧，在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。這時候就應該選用智能張拉系統這樣的新設備來完成張拉施工。
預應力智能張拉系統（智能張拉設備）利用計算機程控技術和遠程控制技術，能夠實現橋梁預應力施工過程自動化，系統依靠高靈敏傳感器和控制系統，使得預應力張拉施工精 確到位、數據自動記錄、還可進行遠程監控，實時掌握施工質量，相對于傳統張拉技術，智能張拉技術實現了工程施工實時跟蹤，而洛陽萬碩機械設備便是生產銷售這種設備的廠家。
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